Đường ĐT571 hư hỏng, người dân đi lại khó khăn

Lưu lượng xe tải trọng lớn chở thiết bị, vật tư thi công dự án đường nối đường Hồ Chí Minh nhánh Đông với nhánh Tây khiến tuyến ĐT571 lên 2 xã Vĩnh Hà và Vĩnh Ô của huyện Vĩnh Linh hư hỏng, sụt lún, xuất hiện nhiều “ổ gà”, “ổ voi”. Người dân đi lại khó khăn, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông nhưng đơn vị quản lý đường bộ chỉ có thể khắc phục tạm thời.

Công nhân san gạt đá cấp phối sửa chữa tạm thời những chỗ đường ĐT571 bị hư hỏng để đảm bảo an toàn cho người dân đi lại - Ảnh: Q.H

Nguy hiểm rình rập

Đường ĐT571 dài 26,4 km, nối thị trấn Bến Quan lên xã Vĩnh Ô và đi qua địa phận xã Vĩnh Hà. Trong đó, gần 5 km đầu tuyến mặt đường tốt bằng bê tông nhựa, đoạn còn lại mặt đường láng nhựa, một số đoạn đèo dốc bằng bê tông xi măng.

Theo ghi nhận của phóng viên, từ km5 tại xã Vĩnh Hà lên xã Vĩnh Ô, tuyến đường bắt đầu xuất hiện hư hỏng, có nhiều chỗ hư hỏng nặng. Mặt đường láng nhựa bị rạn nứt chân chim kéo dài, “ổ gà”, “ổ voi” xuất hiện nhiều. Đặc biệt, có những đoạn lề đường hằn lún vệt bánh xe tải lớn, mặt đường thì bong bật lên thành từng khối. Rãnh thoát nước 2 bên đường nhiều chỗ bị bánh xe tải trọng lớn đi qua phá hỏng. Biển báo, cọc tiêu, lan can bị các phương tiện va quệt nên biến dạng, nghiêng ngả khá nhiều.

Do đường hư hỏng cộng với lượng xe tải lưu thông khá lớn nên đã gây cản trở cho việc đi lại, giao thương của người dân trên tuyến đường này, cũng như tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông. Chị Hồ Thị Thủy (ở Bản 1, xã Vĩnh Ô) thường xuyên đi lại bằng xe máy về thị trấn Bến Quan để buôn bán cho biết, chị gặp rất nhiều khó khăn và nguy hiểm từ khi đường hư hỏng. “Đường bị hư kể từ khi xe tải chở cát, vật liệu chạy nhiều, việc đi lại rất khó khăn. Nhiều lần xe ô tô không nhường đường, lấn ép tôi ra lề, có khi bị ngã”, chị Thủy kể.

Chủ tịch UBND xã Vĩnh Ô Trần Văn Tặng cho hay, tuyến ĐT571 hư hỏng nặng kể từ năm 2023 trở lại đây khiến việc đi lại của người dân địa phương gặp khó. “Hiện tại đường xuống cấp, có nhiều “ổ gà”, sụt lún gây khó khăn cho người dân đi lại. Vừa rồi họp UBND huyện, chúng tôi cũng có kiến nghị đơn vị quản lý sửa chữa mặt đường để đảm bảo an toàn cho người dân”, ông Tặng cho biết thêm.

Chủ tịch UBND xã Vĩnh Hà Nguyễn Văn Thao cũng cho biết có nhiều chỗ trên tuyến ĐT571 đi qua địa bàn bị hư hỏng, lún sâu tạo gờ và đã được đơn vị quản lý đường bộ tiến hành khắc phục.

Cần bảo đảm an toàn cho người dân đi lại

Theo Ban Quản lý Bảo trì giao thông (thuộc Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Trị ), tình trạng mặt đường ĐT571 hư hỏng do lưu lượng xe ô tô lưu thông trên tuyến tăng cao, chủ yếu là xe vận chuyển vật liệu, máy móc để phục vụ thi công dự án mở đường nối đường Hồ Chí Minh nhánh Đông với nhánh Tây, tỉnh Quảng Trị.

“Quá trình vận chuyển thiết bị lên triển khai các hạng mục đường nối đường Hồ Chí Minh nhánh Đông với nhánh Tây, những xe dài có xảy ra tình trạng va quệt làm hệ thống cọc tiêu, một số đoạn tấm lát tuyến ĐT571 bị hư hỏng”, ông Hoàng Anh Quang, Giám đốc Ban Quản lý Bảo trì giao thông thông tin.

Trong báo cáo gửi Sở Giao thông vận tải và Thanh tra Sở Giao thông vận tải ngày 15/8 vừa qua, Công ty Cổ phần Tân Hưng - đơn vị được giao bảo trì tuyến đường ĐT571 cũng cho hay, thời gian qua, lưu lượng xe chở vật liệu tăng cao, xe sơ mi rơ moóc chở trang thiết bị thi công làm mặt đường bong bật, rạn nứt phát sinh nhiều “ổ gà”, hư hỏng lề đường, cọc tiêu, biển báo và rãnh xây trên tuyến.

Từ thực tế đó, Công ty Cổ phần Tân Hưng đã đề nghị Sở Giao thông vận tải và Thanh tra giao thông kiểm tra, có biện pháp ngăn chặn, xử lý xe quá khổ, quá tải lưu thông trên tuyến nhằm bảo đảm an toàn giao thông, bảo vệ công trình giao thông đường bộ.

Về vấn đề này, ông Hoàng Anh Quang cho biết vào năm 2023, sau khi phát hiện một số xe chạy quá tải trọng trên tuyến, Ban Quản lý Bảo trì giao thông đã có báo cáo lên Sở Giao thông vận tải để có kế hoạch xử lý. Từ đó, sở đã chỉ đạo Thanh tra giao thông phối hợp các đơn vị lập trạm cân để hạn chế xe quá khổ quá tải. “Qua kiểm tra hiện nay trên tuyến, chúng tôi không thấy xuất hiện tình trạng xe quá khổ quá tải lưu thông nữa”, ông Quang nói.

Cũng theo ông Quang, hiện tại Ban Quản lý Bảo trì giao thông đã triển khai dựng lại các cọc tiêu. Ngoài ra, theo định kỳ, Hạt Quản lý đường bộ tiến hành vá những “ổ gà” có chiều rộng khoảng 0,5 m. Nếu thời tiết thuận lợi thì sửa chữa những chỗ hư hỏng lớn, đơn vị cũng đã san gạt đá cấp phối để đảm bảo an toàn cho người dân đi lại trên tuyến.

Quang Hải