Tiếp tục thực hiện Chỉ thị 22 của Ban Bí thư Trung ương về đảm bảo trật tự an toàn giao thông

(QT) - Trước những diễn biến phức tạp của tình hình tai nạn giao thông (TNGT) và ùn tắc giao thông cũng như những yêu cầu bức thiết đang đặt ra đối với sự phát triển kinh tế- xã hội của đất nước, ngày 24/2/2003, Ban Bí thư Trung ương Đảng đã ra Chỉ thị số 22 về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Theo đó, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Trị chỉ đạo cấp ủy, chính quyền, mặt trận, ban, ngành, đoàn thể các cấp bằng nhiều hình thức khác nhau tập trung đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông đến các tầng lớp nhân dân. Đồng thời chỉ đạo các ngành chức năng tăng cường công tác tuần tra kiểm soát; mở rộng, nâng cấp, sửa chữa hệ thống hạ tầng giao thông từng bước đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế- xã hội của tỉnh. Đến nay, các cấp, ngành, đoàn thể đã phát hành trên 500.000 tờ rơi, lắp đặt hàng ngàn pa nô, áp phích tuyên truyền về trật tự an toàn giao thông, tổ chức hành động Tháng An toàn giao thông, cấp phát mũ bảo hiểm, áo phao. Báo Quảng Trị, Đài PTTH tỉnh xây dựng nhiều chuyên trang, chuyên mục kịp thời thông tin đến cán bộ, đảng viên và nhân dân về chủ trương, chính sách, quy định của nhà nước về bảo đảm trật tự an toàn giao thông. UBMT các cấp trong tỉnh, các tổ chức thành viên, các ban, ngành phát động phong trào “Toàn dân tham gia bảo đảm trật tự an toàn giao thông” gắn với các cuộc vận động “Toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc”, “Toàn dân đoàn kết xây dựng đời sống văn hóa ở khu dân cư”, “Phụ nữ với an toàn giao thông”, “Cựu chiến binh gương mẫu tham gia bảo đảm an toàn giao thông”... Nhờ đó, đến nay đã có 10/10 huyện, thị xã, thành phố, 141 xã, phường, thị trấn, 100% khu dân cư phát động phong trào “Toàn dân tham gia bảo đảm trật tự an toàn giao thông”; 875 khu dân cư được công nhận thực hiện tốt về công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Cùng với việc tuyên truyền pháp luật về giao thông, nhà nước không ngừng đầu tư về hạ tầng cơ sở từng bước đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế- xã hội trên địa bàn tỉnh. Đến nay, ngoài các trục đường huyết mạch như quốc lộ, tỉnh lộ được đầu tư xây dựng theo hướng hiện đại thì các trục đường thôn xóm cơ bản được cứng hóa sạch đẹp. Kiên quyết xử lý tình trạng vi phạm hành lang an toàn giao thông đường bộ theo Quyết định 1856/2007 của Thủ tướng Chính phủ. Công tác chấn chỉnh, nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe và kiểm định phương tiện giao thông từng bước được nâng lên. Từ năm 2003 đến đến nay, các cơ sở đào tạo lái xe đã cấp giấy phép lái xe hạng A1 cho hơn 130.000 người, nâng tổng số người được cấp giấy phép lái xe hạng này lên gần 200.000 người, trong đó có 2.500 người là đồng bào dân tộc ít người; đào tạo sát hạch và cấp giấy phép lái xe ô tô cho hơn 5.600 người, nâng tổng số người được cấp giấy phép lái xe lên gần 10.000 người. Công tác kiểm định an toàn kỹ thuật phương tiện cơ giới đường bộ, đường thủy được tiến hành thường xuyên, đúng quy định hiện hành. Do đó, 8 năm qua, tình hình TNGT ở Quảng Trị giảm được cả 3 tiêu chí: số vụ, số người chết và bị thương. Đây là tín hiệu đáng mừng trong việc kiềm chế, đẩy lùi tình trạng TNGT trên địa bàn tỉnh. Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được về cả 3 tiêu chí nêu trên nhưng số vụ, số người chết và bị thương do TNGT vẫn ở mức cao, năm 2003 có 159 người chết, năm 2004 có 115 người chết, năm 2005 có 125 người chết, năm 2006 có 178 người chết… năm 2010 có 162 người chết. Do đó, công tác điều tra, truy tố, xét xử án giao thông từ năm 2003 đến nay đã đưa ra xét xử hơn 460 vụ với gần 500 bị cáo, trong đó hình phạt giam 212/472 bị cáo, chiếm tỷ lệ 45%. Riêng năm 2010, số vụ vi phạm pháp luật về giao thông đã xử lý lên đến 49.016 trường hợp, thu nộp ngân sách 15.858 triệu đồng. Nguyên nhân tình trạng TNGT diễn biến phức tạp là do một số cấp ủy chưa thực sự quan tâm lãnh đạo công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về an toàn giao thông chưa cao nên ý thức của một bộ phận người tham gia giao thông còn kém. Theo thống kê, nguyên nhân gây TNGT chủ yếu do ý thức chủ quan của người điều khiển phương tiện chiếm trên 80%. Chỉ tính từ năm 2007 đến cuối năm 2010, có 734 vụ/878 vụ TNGT mà nguyên nhân là do ý thức của người điều khiển phương tiện, chiếm 83,6%. Kết cấu hạ tầng giao thông tuy đã được đầu tư nhiều nhưng chưa đồng bộ, chưa theo kịp với nhu cầu phát triển kinh tế- xã hội, trong lúc đó phương tiện giao thông tăng nhanh, ô tô tăng 10%/năm, mô tô tăng 20%/năm. Hệ thống văn bản pháp luật về trật tự an toàn giao thông còn nhiều bất cập, chậm ban hành văn bản hướng dẫn thực hiện. Để tiếp tục kiềm chế đẩy lùi tình trạng TNGT như hiện nay, Ban Thường vụ Tỉnh ủy yêu cầu cấp ủy, chính quyền, mặt trận, ban, ngành, đoàn thể tập trung lãnh, chỉ đạo tổ chức thực hiện toàn diện, đồng bộ chủ trương giải pháp về đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Coi đây là nhiệm vụ trọng tâm, thường xuyên để thực hiện tốt công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về giao thông sâu rộng trong đời sống nhân dân với nhiều hình thức đa dạng, phong phú, dễ hiểu. Nghiên cứu quy hoạch hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại từng bước đáp ứng nhu cầu phục vụ phát triển kinh tế- xã hội. Tăng cường hơn nữa công tác tuần tra, kiểm soát qua đó xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm pháp luật, tạo tính răn đe, giáo dục cho người khác thực hiện tốt quy định về an toàn giao thông. NGUYỄN VINH