Tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình, dự án trọng điểm

Nhận được sự quan tâm chỉ đạo, hỗ trợ của trung ương, sự hợp tác tích cực của các nhà đầu tư nên tỉnh Quảng Trị hiện đang triển khai nhiều dự án có quy mô lớn. Phóng viên báo Quảng Trị đã phỏng vấn Phó Chủ tịch UBND tỉnh LÊ ĐỨC TIẾN về cơ hội phát triển và các nhiệm vụ, giải pháp để đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa các dự án đi vào hoạt động.

- Thưa đồng chí! Hiện nay, tỉnh Quảng Trị đang đồng loạt triển khai nhiều dự án động lực, có tầm quan trọng đối với sự phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh. Đề nghị đồng chí cho biết triển vọng và cơ hội phát triển kinh tế từ chủ trương kêu gọi, thu hút đầu tư của tỉnh?

- Những năm qua, tỉnh Quảng Trị đã tranh thủ sự chỉ đạo, hỗ trợ về chủ trương, cơ chế, chính sách của Chính phủ và các bộ, ngành trung ương để tạo dựng nguồn lực và cơ hội phát triển. Do đó, tỉnh đã thực hiện có hiệu quả các lĩnh vực đột phá và hoàn thiện thủ tục đầu tư xây dựng các dự án có tầm vóc và quy mô lớn. Tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công trình, dự án trọng điểm, nhất là các công trình giao thông nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh, từng bước hiện thực hóa các mục tiêu quan trọng mà Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVII đã đề ra.

Trong đó phải kể đến các công trình, đề án, nhiệm vụ trọng tâm như: Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; điều chỉnh quy hoạch chung Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị, Cảng hàng không Quảng Trị, Khu công nghiệp Quảng Trị, Khu bến cảng Mỹ Thủy; Đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông-Tây và đường tránh phía Đông thành phố Đông Hà; các dự án đầu tư vào Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị; chủ trương đầu tư Dự án đường cao tốc Cam Lộ-Lao Bảo và Quốc lộ 15D; đề án tổng thể vận chuyển than đá và hàng rời từ Lào qua Cửa khẩu quốc tế La Lay về Cảng biển Mỹ Thủy...

Xây dựng Khu bến cảng Mỹ Thủy - Ảnh: N.K

Hiện nay, tỉnh Quảng Trị đã và đang triển khai 13 dự án động lực, trọng điểm có tác động lớn đến phát triển kinh tế-xã hội và tăng cường liên kết vùng.

Trong đó, đáng chú ý như Khu bến cảng Mỹ Thủy có tổng mức đầu tư trên 14.000 tỉ đồng, đóng vai trò chiến lược trong việc phát triển kinh tế biển, tạo đòn bẩy cho hoạt động logistics và xuất nhập khẩu của khu vực; Khu công nghiệp Quảng Trị tổng vốn đầu tư 2.074 tỉ đồng, đây là “địa bàn sạch” để thu hút doanh nghiệp sản xuất, tạo ra hàng nghìn việc làm cho lao động địa phương; Dự án Cảng hàng không Quảng Trị với tổng mức đầu tư hơn 5.800 tỉ đồng, khi hoàn thành sẽ giúp Quảng Trị kết nối thuận lợi với các trung tâm kinh tế lớn trong nước và quốc tế; Cao tốc Vạn Ninh-Cam Lộ và Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông-Tây sẽ góp phần nâng cao hạ tầng giao thông, giúp Quảng Trị tạo dựng được hành lang kinh tế kết nối hai khu vực Đông Tây và phát huy vai trò, lợi thế là tỉnh “đầu cầu” về phía Việt Nam trên Hành lang kinh tế Đông-Tây...

Mặc dù trong quá trình triển khai các dự án động lực tỉnh Quảng Trị đã và đang gặp phải những khó khăn, vướng mắc về nguồn vốn và công tác giải phóng mặt bằng (GPMB). Tuy nhiên, với sự chỉ đạo quyết liệt từ trung ương, sự vào cuộc mạnh mẽ của cả hệ thống chính trị cùng sự đồng thuận của người dân, nhiều vướng mắc đã từng bước được tháo gỡ, mở ra nhiều cơ hội phát triển mới.

Nhờ vào lợi thế địa kinh tế đặc biệt cùng với sự phát triển đồng bộ của hạ tầng giao thông, cảng biển, sân bay và năng lượng tái tạo đưa Quảng Trị trở thành điểm đến hấp dẫn không chỉ với nhà đầu tư trong nước mà còn với các tập đoàn quốc tế. Trong tương lai, tỉnh Quảng Trị đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu và tạo động lực phát triển cho cả khu vực miền Trung.

- Với những tiềm năng và dư địa phát triển như đã khẳng định, đề nghị đồng chí cho biết các giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án động lực đang gặp những khó khăn, vướng mắc trên địa bàn tỉnh?

- Đến nay, dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy đã thi công hoàn thành bãi chứa, cục phá sóng. Hiện đang thi công các hạng mục công trình: xây dựng đê, kè chắn sóng phía Đông đã hoàn thành 80% khối lượng công việc; trạm cung cấp bê tông cho dự án, hoàn thành 80%; bến số 1, số 2, sàn chuyển tiếp và kè sau cầu,đang khẩn trương thi công.

Công ty Cổ phần liên doanh cảng quốc tế Mỹ Thủy (MTIP) đang thực hiện các thủ tục liên quan đến bãi đổ chất nạo vét, sử dụng chất nạo vét và tìm kiếm nguồn tiêu thụ sản phẩm nạo vét và các vị trí bãi tập kết khác nằm ngoài dự án để đảm bảo tập kết không quá năm 2030. Đồng thời, MTIP đang thực hiện thủ tục cấp phép khai thác, tận thu khoáng sản đối với toàn bộ khối lượng sản phẩm nạo vét. Vì vậy, UBND tỉnh chỉ đạo các cơ quan, đơn vị, địa phương liên quan khẩn trương giải quyết các vướng mắc còn lại trong công tác GPMB để bàn giao mặt bằng cho MTIP...

Xây dựng mặt bằng Khu công nghiệp Quảng Trị - Ảnh: N.K

Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị đã hoàn thành GPMB 239,64ha/265,372ha. Hiện nay đang triển khai thi công hạng mục sân đỗ máy bay, lề vật liệu và các hạng mục khác như đường cất hạ cánh, đường lăn, nhà ga hành khách, đài kiểm soát không lưu, đài DVOR/DME, các hạng mục hạ tầng kỹ thuật khác...

Công tác GPMB đã hoàn thành giao đất đợt 2, còn lại 25,73ha chưa bàn giao. Do đó, UBND tỉnh đang tập trung giải quyết các kiến nghị về các công trình đấu nối hạ tầng kỹ thuật và một số nội dung khác. Chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan đẩy nhanh công tác GPMB đối với diện tích còn lại của dự án.

Thúc đẩy nhanh các bước chuẩn bị đầu tư dự án để sớm triển khai thi công xây dựng hoàn thành các công trình tái định cư phục vụ GPMB dự án. Chỉ đạo nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án tích cực phối hợp với các đơn vị liên quan để sớm hoàn thành thẩm định, trình phê duyệt điều chỉnh điều chỉnh cục bộ Quy hoạch Cảng hàng không Quảng Trị giai đoạn đến năm 2030.

Dự án Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông-Tây, gắn với đường tránh phía Đông thành phố Đông Hà. Dự án đầu tư giai đoạn 1 là khoảng 48km. Hiện nay 4/4 gói thầu đã đồng loạt triển khai thi công với giá trị khoảng 524,153 tỉ đồng/1.615,56 tỉ đồng, đạt 32%. Công tác GPMB đã bàn giao 24,5km/48km, đạt 51%; dự kiến các đoạn tuyến còn lại sẽ bàn giao vào quý II/2025. Khó khăn hiện nay là công tác xác định nguồn gốc sử dụng đất của các địa phương chưa hoàn thành ảnh hưởng đến công tác lập phương án bồi thường và triển khai thực hiện các bước tiếp theo. Chưa hoàn thành việc di dời các hạ tầng kỹ thuật hệ thống điện, nước, viễn thông và các công trình công cộng.

Công tác xây dựng các khu tái định cư của các huyện Vĩnh Linh, Gio Linh và Triệu Phong chưa hoàn thành làm ảnh hưởng đến quá trình lập, trình phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ đối với các trường hợp bị ảnh hưởng về nhà ở và đất ở. Công tác thanh lý diện tích rừng thuộc sở hữu toàn dân và do Nhà nước quản lý thuộc các huyện Vĩnh Linh, Gio Linh, Triệu Phong chưa hoàn thành...

Do đó, UBND tỉnh tiếp tục chỉ đạo các địa phương, các xã có dự án đi qua khẩn trương xác định nguồn gốc sử dụng đất; có phương án di dời các hạ tầng kỹ thuật hệ thống điện, nước, viễn thông và các công trình công cộng; hoàn thành công tác thanh lý rừng thuộc sở hữu toàn dân và do Nhà nước quản lý bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án đảm bảo tiến độ yêu cầu.

Chỉ đạo Trung tâm quản lý bến xe khách tỉnh hoàn thành việc lập hồ sơ dự án đầu tư xây dựng bến xe khách tỉnh tại vị trí mới. Chỉ đạo UBND thành phố Đông Hà sớm phê duyệt chi phí bồi thường đối với các công trình hạ tầng kỹ thuật của bến xe khách tỉnh. Chỉ đạo các sở, ngành liên quan sớm có các giải pháp nhằm sớm tháo gỡ khó khăn về vật liệu đất đắp để đẩy nhanh tiến độ thi công và giải ngân vốn theo kế hoạch của dự án.

San lấp mặt bằng Khu công nghiệp Quảng Trị - Ảnh: T.N

Dự án Quốc lộ 15D đoạn từ cao tốc Cam Lộ-La Sơn đến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây với tổng mức đầu tư 5.662 tỉ đồng, trong đó vốn nhà nước 2.550 tỉ đồng, vốn nhà đầu tư 3.112 tỉ đồng. Hiện nay về hồ sơ dự án, UBND tỉnh đã yêu cầu nhà đầu tư chỉnh sửa, hoàn thiện hồ sơ trên cơ sở ý kiến tham gia của các sở, ngành, địa phương.

Theo ý kiến của Văn phòng Chính phủ tại văn bản số 1479/ VPCP-CN thì UBND tỉnh phải chờ Bộ Giao thông vận tải phân cấp ủy quyền dự án mới có cơ sở triển khai các bước tiếp theo. Hướng tuyến của dự án được đi qua khu vực rừng bảo vệ nghiêm ngặt (vùng lõi) của Khu bảo tồn thiên nhiên Đakrông nên khó khăn trong công tác chuyển đổi mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác theo quy định tại Điều 41a Nghị định số 156/2018/NĐ-CP được bổ sung tại khoản 22 Điều 1 Nghị định số 91/2024/ NĐ-CP ngày 18/7/2024. Trong thời gian tới, nhà đầu tư, đơn vị tư vấn báo cáo về hồ sơ dự án sau khi tiếp thu ý kiến của các sở, ngành địa phương. Tập trung, bám sát các bộ, ngành để có nguồn vốn hỗ trợ từ ngân sách nhà nước tham gia vào dự án.

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Cam Lộ-Lao Bảo đã được Thủ tướng Chính phủ đồng ý đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Nhà đầu tư đề xuất dự án là Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải đang lập dự án với tổng chiều dài 56 km, tổng mức đầu tư sơ bộ 13.939 tỉ đồng. Vì vậy, UBND tỉnh đang tập trung, làm việc với các bộ, ngành để có văn bản hỗ trợ nguồn vốn ngân sách trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 hoặc từ nguồn vốn hợp pháp khác đối với phần vốn nhà nước tham gia vào dự án để đảm bảo tính khả thi về phương án tài chính.

Dự án Khu công nghiệp Quảng Trị có quy mô sử dụng đất 481,2 ha; tổng vốn đầu tư dự án 2.074 tỉ đồng. QTIP đã cơ bản hoàn thành các thủ tục đầu tư gia đoạn 1 theo quy định; đã được UBND tỉnh cho thuê đất 4 đợt với tổng diện tích cho thuê 96,05 ha. Hiện nay, QTIP đang triển khai thi công các hạng mục của dự án như: san nền Nhà máy xử lý nước thải và các lô đất công nghiệp; đường giao thông nội bộ; hệ thống thoát nước mưa, thoát nước thải; hệ thống cấp nước.

Tiếp tục phối hợp, hỗ trợ và đồng hành với nhà đầu tư trong việc thu hút đầu tư các dự án sản xuất kinh doanh vào khu công nghiệp để sớm hình thành khu công nghiệp theo đúng mục tiêu đã đề ra. Bên cạnh đó, UBND tỉnh Quảng Trị thường xuyên quan tâm, đôn đốc, kiểm tra, tích cực hỗ trợ thi công nhiều dự án về phát triển kinh tế-xã hội trên địa bàn tỉnh.

Cần phải khẳng định rằng, khó khăn lớn nhất đối với các dự án đầu tư trên địa bàn tỉnh là công tác GPMB. Do đó, ngoài việc nhà đầu tư sớm hoàn thành các thủ tục pháp lý thì UBND tỉnh Quảng Trị thường xuyên quan tâm chỉ đạo, kiểm tra, giám sát các địa phương đẩy nhanh tiến độ GPMB. Có như vậy, mới phát huy các lợi thế kết nối về hạ tầng kỹ thuật, thu hút ngày càng nhiều hơn các dự án đầu tư nhằm đẩy nhanh tốc độ phát triển kinh tế- xã hội của tỉnh Quảng Trị.

- Xin cảm ơn đồng chí.

Hồ Nguyên Kha (thực hiện)