Phát triển mạng lưới giao thông vận tải phục vụ tốt yêu cầu phát triển

QTO - * TRẦN HỮU HÙNG, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải

Cách mạng Tháng Tám thành công, ngày 28/8/1945, Chủ tịch Hồ Chí Minh ký Quyết định thành lập Bộ Giao thông công chính, khẳng định vai trò đặc biệt quan trọng của giao thông đối với sự nghiệp xây dựng, phát triển đất nước. Trong các cuộc kháng chiến anh dũng, lâu dài chống thực dân Pháp, đế quốc Mỹ, ngành giao thông vận tải (GTVT) đã đóng góp nhiều công sức, xương máu cho sự nghiệp giải phóng dân tộc, thống nhất đất nước, xây dựng và bảo vệ Tổ quốc.

Quảng Trị nằm ở khu vực Bắc Trung Bộ, nơi từng diễn ra những cuộc chiến tranh khốc liệt, là trọng điểm đánh phá của địch, nhất là trong kháng chiến chống Mỹ nhằm ngăn chặn các tuyến vận tải chiến lược Bắc - Nam và Đông - Tây của miền Bắc chi viện cho tiền tuyến lớn miền Nam. Vượt qua muôn vàn khó khăn, gian khổ của chiến tranh, quân và dân Quảng Trị nói chung, cán bộ, công nhân viên ngành GTVT Quảng Trị nói riêng đã vượt qua bao hiểm nguy, chịu nhiều hy sinh và mất mát để quyết tâm giữ vững mạch máu GTVT, góp phần quan trọng vào công cuộc giải phóng miền Nam, thống nhất Tổ quốc.

Từ sau ngày đất nước hòa bình đến nay, Đảng bộ, quân và dân Quảng Trị đã vượt qua muôn vàn khó khăn, thử thách để đạt được những thành tựu to lớn trong phát triển kinh tế - xã hội, củng cố quốc phòng - an ninh. Trong tiến trình này, bám sát sự lãnh đạo, chỉ đạo của của cấp ủy đảng, chính quyền địa phương, với quyết tâm hành động và khát vọng cống hiến, ngành GTVT đã thực hiện tốt chức năng, nhiệm vụ, tạo nền tảng vững chắc cho quê hương phát triển về mọi mặt. Nổi bật là khi tỉnh Quảng Trị được lập lại, toàn tỉnh chỉ có 750,9 km đường bộ, gồm 262 km quốc lộ; 130,5 km tỉnh lộ với 8 tuyến đường và 358,4 km đường huyện, còn 15 xã chưa có đường ô tô đến trung tâm...

Đến nay, giao thông trên địa bàn đã có bước phát triển quan trọng, tạo thuận lợi cho phát triển nhờ hệ thống quốc lộ, tỉnh lộ đã được nhựa hóa; hệ thống cầu yếu, cầu tạm cơ bản được đầu tư nâng cấp, xây mới; hệ thống đường giao thông nông thôn được cải thiện rõ rệt. Nhiều công trình cầu lớn được xây dựng như: Cửa Việt, Cửa Tùng, Hiền Lương, Thạch Hãn, Đại Lộc, An Mô, Thành Cổ, Triệu Phước, Lai Phước, Sông Hiếu, Cam Hiếu, cầu treo Đakrông, La La.

Một số tuyến đường mang tính chiến lược được xây dựng mới như đường tránh thành phố Đông Hà, thị xã Quảng Trị… đưa chiều dài hệ thống giao thông toàn tỉnh đến nay là 8.739 km. Hệ thống cảng biển được quan tâm phát triển. Trong đó, cảng Cửa Việt với diện tích tương đối lớn với 3 cầu cảng đảm bảo cho tàu 3.000 tấn - 5.000 tấn ra vào đã phát huy tốt hiệu quả kinh tế. Các cảng biển có quy mô lớn như Khu bến cảng Mỹ Thủy của Công ty cổ phần liên doanh Cảng Quốc tế Mỹ Thủy, Cảng CFG của Công ty TNHH CFG Quảng Trị làm chủ đầu tư đã được khởi công. Lĩnh vực vận tải được chú trọng phát triển. Đến nay trên địa bàn có gần 230 đơn vị kinh doanh vận tải được cấp phép hoạt động với tổng số 1.300 phương tiện; 161 phương tiện thủy nội địa, trong đó có 11 phương tiện chở khách, 150 phương tiện vận chuyển hàng hóa; 31 tuyến vận tải hành khách cố định và 3 tuyến xe buýt nội tỉnh. Có 17 bến xe, trong đó có 7 bến xe đã được xếp loại.

Hệ thống giao thông trên địa bàn tỉnh từng bước được đầu tư hoàn thiện, có tính kết nối cao- Ảnh: H.N​

Cùng với những kết quả trên, có thể thấy rằng trong thời gian qua, với sự vào cuộc tích cực và chỉ đạo sâu sát của Tỉnh ủy, UBND tỉnh và nỗ lực của ngành, nhiều dự án quan trọng về hạ tầng GTVT đã được Bộ GTVT, Chính phủ đưa vào quy hoạch, phê duyệt thực hiện như Cảng hàng không sân bay Quảng Trị; đường ven biển Quảng Trị đoạn từ ranh giới tỉnh Quảng Bình đến Nam cầu Cửa Việt; xây dựng tuyến đường bộ từ Cảng biển Mỹ Thủy đến Cửa khẩu quốc tế La Lay (Quốc lộ 15D); đường tránh phía Đông thành phố Đông Hà; đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Vạn Ninh (Quảng Bình) - Cam Lộ (Quảng Trị)… Những dự án này sẽ tạo bước đột phá cơ bản cho kết cấu hạ tầng giao thông, có vai trò vô cùng quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế - xã hội gắn với đảm bảo quốc phòng - an ninh của quốc gia nói chung và tỉnh Quảng Trị nói riêng.

Đạt được những kết quả trên, ngành GTVT đã luôn nhận được sự quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo và tạo mọi điều kiện thuận lợi của Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh; sự phối hợp trách nhiệm, chặt chẽ của lãnh đạo các ngành chức năng, các địa phương trong tỉnh. Đây còn là kết tinh của tinh thần đoàn kết, sáng tạo và nỗ lực vượt khó không ngừng của các thế hệ cán bộ, công chức, viên chức và người lao động trong toàn ngành qua các thời kỳ.

Vai trò của ngành GTVT đối với tiến trình xây dựng và phát triển quê hương Quảng Trị trong thời gian tới là rất quan trọng và nặng nề. Để thực hiện tốt các mục tiêu, yêu cầu đề ra, ngành tiếp tục phát huy truyền thống “Đi trước mở đường” để hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ. Trong đó, yêu cầu cao nhất là tập trung tham mưu, đề xuất khai thác và thực hiện tốt các chương trình, dự án giao thông từ trung ương; tăng cường công tác quản lý, nâng cao chất lượng công trình và hiệu quả vốn đầu tư; đầu tư xây dựng gắn với quản lý bảo trì hệ thống giao thông và khai thác hiệu quả giảm thiểu tai nạn giao thông và bảo vệ môi trường. Tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư, các doanh nghiệp tham gia xây dựng các công trình, dự án giao thông, vận tải. Coi trọng công tác tuyển dụng, đào tạo đội ngũ cán bộ quản lý, nhân viên kỹ thuật. Phối hợp chặt chẽ với các ngành chức năng, chính quyền các địa phương triển khai hiệu quả công tác giải phóng mặt bằng phục vụ thi công các dự án. Cùng với đó, ngành tiếp tục nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch phát triển mạng lưới giao thông vận tải phù hợp với tiến trình phát triển kinh tế - xã hội và hội nhập sâu rộng của tỉnh Quảng Trị.

Chặng đường vẻ vang 75 năm qua với những thành tựu quan trọng đã đạt được sẽ là động lực to lớn để cán bộ, công chức, viên chức và người lao động ngành GTVT tỉnh Quảng Trị tiếp tục hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao.