Biển giữ chân người

QTO - Trong ký ức của nhiều bậc cao niên, tầm 20 năm trở về trước cuộc sống người dân vùng biển vẫn còn nhiều khó khăn. Song, với đức tính cần cù, chịu thương chịu khó cùng với sự quan tâm hỗ trợ của Đảng, Nhà nước nên đời sống vật chất và tinh thần của người dân nơi đây được nâng cao.

Những chiếc tàu vỏ thép của ngư dân Cửa Việt - Ảnh: T.T

Từ TP. Đông Hà đi dọc Quốc lộ 9, đến đoạn gần chân cầu Cửa Việt, nhìn sang phía bên phải thấy vô số nhà cao tầng mọc lên san sát thì đó là Khu phố 5, thị trấn Cửa Việt, huyện Gio Linh. Nhờ đi biển và kinh doanh dịch vụ bãi tắm nên người dân đã dành dụm để xây nhà to, mua xe ô tô...

Chúng tôi ghé nhà ông Bùi Đình Sành, Tổ trưởng Tổ tự quản tàu thuyền khu phố, một trong những ngôi nhà khang trang, bề thế ở đây. Mặc dù đã ở độ tuổi ngoài “thất thập” nhưng ông Sành vẫn khỏe mạnh, rắn rỏi như cây phi lao vững vàng trước gió bão.

Trước đây, gia đình ông làm dịch vụ hậu cần nghề cá, sau này, ông làm Chủ nhiệm HTX dịch vụ tàu đánh bắt xa bờ Việt Hải. Từ năm 2010 đến nay, ông làm Tổ trưởng Tổ tự quản tàu thuyền của khu phố. Đưa ánh mắt về phía những chiếc tàu công suất lớn đang nằm nghỉ sau chuyến vươn khơi dài ngày, ông kể với chúng tôi về một thuở thăng trầm của xứ biển.

Những năm đầu thập niên 2000, ngư dân thị trấn Cửa Việt và vùng lân cận chủ yếu hành nghề đánh bắt thủy sản trên những chiếc tàu công suất nhỏ, cách bờ khoảng 25 hải lý trở vào với ngư lưới cụ thô sơ. Sau khi Nhà nước có chủ trương khuyến khích, hỗ trợ ngư dân vươn khơi với những quyết sách kịp thời, đúng đắn thì tại các địa phương vùng biển ra đời nhiều mô hình hợp tác xã kiểu mới để giúp nhau phát triển.

Từ đây, ngư dân Cửa Việt mạnh dạn đóng tàu to, lắp máy công suất lớn, mua sắm thêm ngư lưới cụ và trang thiết bị hiện đại để hành nghề. Nhờ chuyển từ đánh bắt thủy sản gần bờ sang xa bờ nên đời sống người dân khấm khá, những ngôi nhà cao tầng được xây dựng ngày một nhiều hơn. Sau khi Chính phủ ban hành Nghị định 67 về một số chính sách phát triển thủy sản thì thị trấn Cửa Việt là một trong những địa phương đi đầu của tỉnh trong việc đóng mới, cải hoán tàu thuyền. Đặc biệt, có nhiều chiếc tàu vỏ thép với công suất hàng trăm mã lực được ra đời, giúp việc khai thác, đánh bắt thủy sản thuận lợi, đạt kết quả cao.

Qua thời gian, vị thế trong lĩnh vực khai thác, đánh bắt thủy sản của ngư dân thị trấn Cửa Việt được định hình và có tiếng tăm khắp vùng. Đây là nơi có đội tàu đánh bắt xa bờ và sản lượng khai thác thủy sản đứng đầu của tỉnh. Trong đó, có sự góp mặt của dòng họ Bùi Đình với hơn 30 chiếc tàu đánh bắt xa bờ. Trong tổng số 862 tàu thuyền cơ giới khai thác thủy sản và dịch vụ với sản lượng thủy sản đánh bắt 14.835 tấn/năm 2022 thì của ngư dân thị trấn Cửa Việt chiếm phần lớn.

Điều đáng mừng là thời gian qua, các đội tàu khai thác xa bờ, tổ tự quản bến bãi tàu thuyền trên địa bàn hoạt động có hiệu quả, đảm bảo an toàn cho ngư dân trên biển. Dịch vụ hậu cần hỗ trợ khai thác như cảng cá, bến cá tiếp tục được đầu tư xây dựng, nâng cấp.

Một góc thị trấn Cửa Việt nhìn từ biển - Ảnh: T.T

Ông Sành dẫn tôi đến bãi tắm Cửa Việt-một danh thắng biển đẹp nổi tiếng cách nhà ông không xa. Ông kể, bãi tắm Cửa Việt được thành lập từ năm 1997, có diện tích khoảng 5.000 m2 , là một trong những bãi tắm thu hút lượng lớn khách du lịch trong, ngoài tỉnh và quốc tế. Những ngày bình thường, lượng khách về bãi tắm khoảng 1.000 lượt, vào ngày cuối tuần thì tăng lên gần 2.000 lượt người.

So với hai điểm du lịch nổi tiếng là Cửa Tùng và đảo Cồn Cỏ, Cửa Việt có nhiều lợi thế, quy tụ những điều kiện lý tưởng để khai thác tiềm năng du lịch biển, thu hút khách du lịch trong và ngoài nước như bãi cát bằng phẳng, nước biển trong xanh, hệ thống giao thông thuận lợi…Nhìn ra xa hơn, Cảng Cửa Việt nối liền với Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo nằm trên EWEC, là điểm giao lưu hợp tác quan trọng ở khu vực Đông Nam Á, đặc biệt là các nước nằm trong Tiểu vùng sông Mê kông mở rộng.

Vì vậy, việc đầu tư xây dựng hạ tầng dịch vụ du lịch ở Cửa Việt là cơ hội để mở rộng quy mô hợp tác du lịch với các nước trong khu vực. Với tiềm năng lợi thế đó, những năm qua, tỉnh Quảng Trị đã chú trọng đầu tư xây dựng Cửa Việt thành một khu dịch vụ du lịch năng động.

Trong chiến lược phát triển du lịch biển, đảo, tỉnh đã phê duyệt quy hoạch chung xây dựng Khu dịch vụ-du lịch Cửa Việt với diện tích trên 141 ha. Đến nay, Khu du lịch biển Cửa Việt đã được quy hoạch đầu tư khá hoàn chỉnh về cơ sở hạ tầng, đường ven biển Cửa Việt-Cửa Tùng nối với đường xuyên Á từ TP. Đông Hà về cảng Cửa Việt mở ra cơ hội cho vùng biển hội nhập với EWEC. Cửa Việt đang được xem là một trong những điểm du lịch hấp dẫn đối với du khách đến từ khu vực Đông Bắc Á khi đến Quảng Trị.

Với những tiềm năng, lợi thế sẵn có, theo phương án của tỉnh đến năm 2030 sẽ xây dựng đô thị Cửa Việt trên cơ sở sáp nhập thị trấn Cửa Việt, xã Gio Hải, Bồ Bản đạt tiêu chí đô thị loại V. Định hướng đến năm 2050, xây dựng đô thị Cửa Việt đạt tiêu chí đô thị loại IV, là trung tâm chuyên ngành cấp tỉnh. Để phục vụ cho quá trình phát triển, tỉnh đã đề xuất mở rộng cảng Cửa Việt về phía thượng lưu cầu Cửa Việt. Hiện nay, nhu cầu đầu tư vào tỉnh ngày càng tăng là tín hiệu vui để thúc đẩy phát triển KT-XH trên địa bàn.

Đối với các dự án khu vực ven biển, tỉnh xác định Cửa Việt là một trong những vùng trung tâm để có sự đầu tư quy mô, an toàn nhằm thu hút khách du lịch. Đồng thời, ưu tiên phát triển hệ thống các trung tâm đô thị, đặc biệt là khu vực thị trấn Cửa Việt, Cửa Tùng và Bồ Bản, tạo điểm tựa cho các khu dân cư và các khu chức năng khác phát triển theo. Chú trọng thu hút các nguồn lực đầu tư nhằm xây dựng nên các khu kinh tế năng động, khu dịch vụ du lịch nghỉ dưỡng cao cấp ven bờ biển, từ đó tạo ra sự đột phá, điểm nhấn kinh tế ở Cửa Việt.

Nhưng cần phải khẳng định rằng quyết sách đầu tư phát triển và khai thác nguồn tài nguyên biển không chỉ mời gọi các nhà đầu tư tìm về Cửa Việt mà còn tạo ra lực hút hấp dẫn giữ chân nhà đầu tư và con dân vùng biển vững tâm ở lại với quê nhà, quyết tâm làm giàu trên mảnh đất quê cha đất tổ.

Trần Tuyền