Đẩy nhanh tiến độ dự án nhà máy sửa chữa và đóng tàu Cửa Việt

Chiều nay 6/3, Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Hà Sỹ Đồng chủ trì cuộc họp với các sở, ngành, địa phương, đơn vị về tháo gỡ khó khăn, vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án nhà máy sửa chữa và đóng tàu Cửa Việt do Công ty TNHH đóng tàu Cửa Việt làm chủ đầu tư.

Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Hà Sỹ Đồng kết luận cuộc họp - Ảnh: L.A

Theo báo cáo của Công ty TNHH đóng tàu Cửa Việt, dự án nhà máy sửa chữa và đóng tàu Cửa Việt có vị trí tại xã Gio Mai, huyện Gio Linh. Tổng vốn đầu tư 80 tỉ đồng. Hiện tại dự án đã hoàn thành công tác san lấp mặt bằng giai đoạn 1; san lấp giai đoạn 2 đạt 40%; gia cố nền mặt bằng kho bãi sản xuất giai đoạn 1 đạt 95%; xây dựng được 70% cầu tàu số 1; 30% cầu tàu số 2; xây dựng khoảng 75% triền đà kéo tàu và ụ kê tàu; thiết kế, chế tạo hệ thống băng tải xuất hàng đạt 75%; hoàn thành khoảng 95% xưởng cơ khí, máy điện và nhà kéo tời; đang xây dựng theo tiến độ các công trình văn phòng điều hành, nhà ăn ca, phụ trợ...; trồng mới 90% cây xanh bảo vệ môi trường, tạo cảnh quan.

Nhằm phấn đấu hoàn thành cả 2 giai đoạn của dự án, đưa vào khai thác thương mại trong quý III/2025, Công ty TNHH đóng tàu Cửa Việt đề xuất UBND tỉnh cho phép đơn vị sử dụng chung đường đi với dự án khu neo đậu và cảng cá Bắc Cửa Việt để vận chuyển hàng hóa ra vào khu vực dự án trong giai đoạn 1 (từ tháng 3 - 8/2025); trước mắt công ty sẽ tự bỏ kinh phí để rải đá cấp phối và đổ bê tông tuyến đường này với chiều dài khoảng 600 m, chiều rộng 7 m, dự kiến kinh phí khoảng 3 tỉ đồng.

Đồng thời đề xuất UBND tỉnh cấp khoảnh đất có chiều rộng khoảng 10 – 12 m tiếp giáp với tuyến đường nêu trên và đi dọc theo diện tích đất của dự án hiện do UBND xã Gio Mai quản lý; cho phép công ty tự bỏ kinh phí trước khoảng 10 tỉ đồng để làm đoạn đường này và trồng hành lang cây xanh để sử dụng riêng kết nối phục vụ dự án.

Trong giai đoạn từ năm 2025 – 2027 cho phép công ty lập dự án đầu tư xây dựng đường mới riêng về phía Tây của dự án với quy mô 4 làn xe, chiều dài khoảng 600 m, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 20 – 30 tỉ đồng để tối ưu hiệu quả dự án. Hỗ trợ các thủ tục đấu nối 2 tuyến đường này với Quốc lộ 9.

Hỗ trợ nhà đầu tư theo Nghị quyết số 56/2023/NQ-HĐND của HĐND tỉnh. Đồng thời, cho phép công ty sử dụng chất nạo vét của công trình nạo vét đảm bảo giao thông hàng hải trên sông Hiếu do Cục Hàng hải triển khai hiện đang được tập kết trên diện tích đất của dự án để làm vật liệu san lấp mặt bằng dự án và làm mặt bằng 2 tuyến đường nêu trên.

Về chuyển đổi mục tiêu hoạt động, quy mô dự án, công ty đề xuất bổ sung nội dung: làm sạch, sắp xếp, tuyển chọn, phân loại, nghiền, sàng, phối trộn than công suất khoảng 2,5 triệu tấn/năm. Nâng công suất thiết kế bến thủy nội địa từ 2 hệ cầu tàu lên 3 hệ cầu tàu; nâng năng lực tiếp nhận hàng hóa tổng hợp và lưu kho bãi khoảng 1,9 triệu tấn/năm lên 3,5 triệu tấn/năm. Tổng vốn đầu tư sau điều chỉnh là 130 tỉ đồng.

Kết luận cuộc họp, Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Hà Sỹ Đồng cơ bản thống nhất với các đề xuất của chủ đầu tư. Cụ thể, thống nhất chủ trương đầu tư các tuyến đường kết nối dự án với Quốc lộ 9 của công ty và giao Sở Xây dựng hướng dẫn nhà đầu tư hoàn thành các thủ tục liên quan trong thời gian nhanh nhất; giao Sở Tài chính hướng dẫn nhà đầu tư các thủ tục để được hỗ trợ theo nghị quyết của HĐND tỉnh.

Đối với chất nạo vét hiện đang tập kết tại diện tích của dự án, giao Sở Nông nghiệp và Môi trường tham mưu UBND tỉnh có văn bản lấy ý kiến của Cục Hàng hải về phương án cho phép công ty sử dụng làm vật liệu san lấp hoặc di dời sang địa điểm khác để dự án tiếp tục triển khai.

Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Hà Sỹ Đồng cũng đồng ý với phương án chuyển đổi mục tiêu hoạt động, quy mô dự án theo đề xuất của chủ đầu tư và giao Ban Quản lý Khu kinh tế phối hợp với các sở, ngành, đơn vị triển khai các thủ tục liên quan.

Lê An