Tiếp tục đầu tư để đưa cầu An Mô mới vào sử dụng

(QT) - Cầu An Mô nối hai bờ sông Thạch Hãn, từ thị trấn Ái Tử đi về các xã vùng đồng bằng thuộc huyện Triệu Phong được UBND tỉnh Quảng Trị phê duyệt và khởi công xây dựng từ năm 2012, dự kiến sau 2 năm hoàn thành. Đến năm 2014 riêng phần xây cầu đã hoàn thành nhưng vẫn chưa đưa vào sử dụng, trong lúc chiếc cầu cũ chật hẹp, qua nhiều năm đã xuống cấp, không chịu được tải trọng lớn và mật độ giao thông đông đúc. Một số người dân cho biết khi đi qua cầu, nhất là đi bằng xe ô tô luôn cảm thấy rung lắc, lo lắng không đảm bảo an toàn và đề xuất mong muốn cấp trên có các giải pháp, tiếp tục thi công để cầu An Mô sớm đi vào hoạt động, đảm bảo an toàn tính mạng, tài sản cho người dân.

Cầu An Mô cũ chật hẹp, xuống cấp, không đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông

Qua tìm hiểu chúng tôi được biết dự án có tổng mức đầu tư 128 tỷ đồng, trong đó riêng phần xây dựng cầu An Mô là 75 tỷ đồng. Quy mô cầu có chiều dài hơn 257m, 7 nhịp, chiều rộng mặt cầu 10,5m, trong đó có 2 lan can mỗi bên 0,5m. Công trình do Công ty TNHH MTV Công trình 793 thi công. Mục tiêu của dự án là xây dựng cầu mới để thay thế cầu cũ đã xuống cấp nghiêm trọng. Năm 2012 khi UBND tỉnh phê duyệt xây dựng cầu An Mô mới, nguồn kinh phí lấy từ ngân sách của địa phương mà không có sự hỗ trợ của Trung ương. Trong lúc nguồn ngân sách của tỉnh eo hẹp nên đến năm 2014 mặc dù đơn vị thi công đã hoàn thành việc xây cầu và đổ đất phía 2 bên cầu với tổng khối lượng thi công trị giá khoảng 80 tỷ đồng, nhưng ngân sách tỉnh mới cấp 55 tỷ đồng, còn nợ nhà thầu hơn 20 tỷ đồng.

Từ năm 2014 đến nay do không có vốn nên công trình cầu An Mô không thi công thêm được gì, cả một công trình lớn được xác định là trọng điểm của huyện Triệu Phong bỏ mặc khiến người dân địa phương rất bức xúc. Chia sẻ về vấn đề này, ông Lê Đức Tiến, Giám đốc Sở Giao thôngVận tải (GT-VT) Quảng Trị cho rằng: “Cầu An Mô mới được xây dựng xong từ nhiều năm mà chưa đưa vào sử dụng là rất lãng phí”. Trong lúc chiếc cầu cũ rất yếu, tiềm ẩn nguy cơ cao cho người và phương tiện giao thông qua lại hằng ngày.

Trước thực trạng đó, năm 2017 nhân kỷ niệm 110 năm Ngày sinh Tổng Bí thư Lê Duẩn, với những nỗ lực cao của lãnh đạo tỉnh, Sở GT-VT, Dự án đường nối đầu cầu An Mô vào Khu Lưu niệm Tổng Bí thư Lê Duẩn đã được Bộ Kế hoạch và Đầu tư đưa vào nguồn vốn trung hạn, giai đoạn 2016- 2020. Dự án có mục tiêu xây dựng đường kết nối 2 đầu cầu có chiều dài tuyến đường chính là 2 km, các tuyến nhánh dài 3,7km; tổng kinh phí 74 tỷ đồng do ngân sách Trung ương cấp. Tuy nhiên năm 2017 dự án chưa được cấp vốn, đến năm 2018 chỉ mới được cấp 5 tỷ đồng. Số kinh phí này theo các cán bộ chuyên môn chỉ đủ để làm một số việc như đo đạc giải phóng mặt bằng, rà phá bom mìn, tổ chức đấu thầu, khởi công và làm đoạn đường ngắn.

Nguyện vọng của nhiều người dân là sớm được tiếp tục đầu tư để đưa cầu mới An Mô vào sử dụng, nhằm đảm bảo an toàn khi đi lại trên tuyến đường này. Để nguyện vọng ấy thành hiện thực đòi hỏi ngành GT-VT và lãnh đạo tỉnh nỗ lực nhiều hơn nữa, có thể xin tạm ứng trước nguồn vốn của Trung ương để thi công các tuyến đường đấu nối, có như thế công trình mới có thể hoàn thành và đưa vào sử dụng trong thời gian sớm nhất.

NB