QTO - Các tuyến đường ngang giao cắt với đường sắt không có gác chắn, khuất tầm nhìn, đặc biệt là các lối đi tự mở đang tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Thực trạng này đã kéo dài nhiều năm trên địa bàn xã Tuyên Phú, khiến người dân nơi đây luôn đối mặt với hiểm họa khi qua lại mỗi ngày.

Hiểm họa thường trực

Sau khi sáp nhập các đơn vị hành chính để thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, xã Tuyên Phú có tuyến đường sắt đi qua dài gần 9km với 12 đường ngang, lối đi tự mở băng qua đường sắt. Điều đáng nói, hầu hết các điểm giao cắt này đều không có gác chắn, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm cho người dân trong quá trình đi lại. Dù luôn đối mặt với rủi ro, người dân địa phương hầu như không còn sự lựa chọn nào khác bởi một số tuyến đường ngang là lối ra vào độc đạo của các khu dân cư.

Ông Nguyễn Xuân Hồng, thôn Đồng Giang, xã Tuyên Phú cho biết, người dân trong thôn muốn ra Quốc lộ 12A bắt buộc phải đi qua các tuyến đường ngang vì gần như không còn hướng di chuyển nào khác. Nếu đi đường vòng, quãng đường kéo dài gần 20km, rất bất tiện.

Các tuyến đường ngang, lối đi tự mở trên địa bàn xã Tuyên Phú tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông - Ảnh: X.P

Thực tế, tại các điểm giao cắt đường sắt trên địa bàn xã Tuyên Phú đã xảy ra nhiều vụ tai nạn gây thương vong. Ông Nguyễn Văn Lợi, Bí thư Chi bộ thôn Hà Trang, xã Tuyên Phú cho biết, ông đã chứng kiến nhiều vụ tai nạn xảy ra khi người dân qua lại tại các tuyến đường ngang, đặc biệt ở các điểm bị khuất tầm nhìn. Nhiều trường hợp người đi xe máy bị mắc kẹt ở gờ đường ray, chưa kịp xử lý thì tàu đến.

Theo ông Lợi, từ khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp đến nay chưa ghi nhận trường hợp tử vong. Tuy nhiên, trong khoảng gần 20 năm trước đó, đã có gần 10 người tử vong liên quan đến tai nạn đường sắt tại các điểm giao cắt trên địa bàn.

Theo thống kê, xã Tuyên Phú hiện là một trong những địa phương có nhiều tuyến đường ngang, lối đi tự mở. Điểm chung của các vị trí này là không có rào chắn hay cần chắn tự động. Thực trạng kéo dài nhiều năm qua khiến người dân luôn trong tâm trạng bất an mỗi khi qua lại đường sắt.

Cần những giải pháp căn cơ

Sau sáp nhập, vị trí trụ sở chính của xã Tuyên Phú được đặt tại trụ sở xã Thạch Hóa (cũ), khiến nhu cầu đi lại, giao dịch, giải quyết các thủ tục hành chính của người dân từ các khu vực lẻ tăng lên. Lưu lượng người và phương tiện lưu thông qua các tuyến đường ngang cắt qua đường sắt vì thế cũng gia tăng, kéo theo nguy cơ mất an toàn giao thông. Để phòng tránh tai nạn đường sắt, hạn chế tối đa rủi ro cho người dân, chính quyền địa phương đã nỗ lực tuyên truyền, triển khai nhiều giải pháp bảo đảm an toàn giao thông.

Toàn xã Tuyên Phú hiện có 12 đường ngang, lối đi tự mở băng qua đường sắt - Ảnh :X.P

Phó Chủ tịch UBND xã Tuyên Phú Nguyễn Anh Tuấn cho biết, thời gian qua, địa phương đã đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động người dân chấp hành các quy định về bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt, đặc biệt tại các trường học trên địa bàn. Bên cạnh đó, địa phương thường xuyên kiểm tra, lắp đặt biển cảnh báo, phát quang tại các điểm khuất tầm nhìn.

Theo ông Nguyễn Anh Tuấn, địa phương cũng đã có văn bản đề nghị các cấp, ngành quan tâm đầu tư xây dựng gác chắn tại 2 vị trí đường ngang có lưu lượng người và phương tiện qua lại đông đúc.

Tuy nhiên, với mật độ lưu thông qua các tuyến đường ngang cắt qua đường sắt ngày càng tăng, nguy cơ mất an toàn giao thông vẫn ở mức cao. Vì vậy, bên cạnh nỗ lực của chính quyền địa phương, các ngành chức năng cần sớm có giải pháp căn cơ nhằm bảo đảm an toàn đi lại cho người dân xã Tuyên Phú.

T.Tùng - X.Phú