QTO - Nhiều địa phương, khu dân cư đông đúc có quốc lộ (QL) đi qua luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT). Đây cũng là những địa bàn dễ xuất hiện “điểm đen” TNGT, nếu không có các biện pháp đồng bộ, quyết liệt trong bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT).

Giải quyết các “điểm đen”

Tuyến QL 1 đi qua địa bàn xã Đông Trạch dài khoảng 5km. Tuy nhiên, vì phần lớn khu dân cư bố trí dọc theo QL nên luôn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT. Đáng nói, thời gian gần đây, TNGT trên tuyến đường này không chỉ xảy ra giữa các phương tiện lưu thông qua địa bàn, mà còn có nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra giữa người, phương tiện của người dân trong khu vực và các phương tiện lưu thông trên tuyến QL.

Mới đây, ngày 10/12/2025, một người phụ nữ ở thôn 6, xã Đông Trạch đi bộ băng qua đường thì va chạm với xe ô tô tải. Hậu quả, người phụ nữ này bị tử vong tại chỗ. Trước đó, ngày 16/10/2025, trên tuyến QL 1, đoạn qua thôn 4, xã Đông Trạch xảy ra vụ TNGT giữa ô tô với người dân cũng khiến một người đàn ông tử vong tại chỗ. Theo thống kê của Công an xã Đông Trạch, năm 2025, trên địa bàn xã xảy ra 11 vụ TNGT làm 4 người tử vong, bị thương 16 người.

Công an xã Đông Trạch phối hợp với các đơn vụ nghiệp vụ (Công an tỉnh) kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm an toàn giao thông - Ảnh: C.H

Trung tá Đinh Xuân Khánh, Phó Trưởng Công an xã Đông Trạch cho biết, nhiều vụ tai nạn xảy ra ở những đoạn đường vốn khá thông thoáng, người và phương tiện lưu thông không bị khuất tầm nhìn. Nhưng do quá trình tham gia giao thông, người và phương tiện do chủ quan, thiếu chú ý nên xảy ra tai nạn. Qua khảo sát và nắm bắt, hiện trên địa bàn xã có 1 đoạn đường tiềm ẩn nguy cơ TNGT. Đó là đoạn QL 1 từ khu vực chợ Lý Hòa đến đèo Lý Hòa. Đây cũng là nơi có mật độ dân cư khá lớn. Chợ Lý Hòa là chợ đầu mối lớn của khu vực phía Bắc xã nên lưu lượng người đến kinh doanh, buôn bán rất đông. Khu vực này lại có tuyến đường liên xã Bố Trạch-Đông Trạch giao cắt với QL 1, nên người và phương tiện qua lại nhiều, trong khi tầm nhìn bị hạn chế, rất dễ bị tai nạn.

Mặc dù, tuyến QL 1 qua đây đã có dải phân cách và quy định điểm được rẽ sang đường, nhưng người dân vì tiện lợi, thường đi ngược đường hoặc băng qua đường không đúng quy định. Vì vậy, thời gian tới, nên mở dải phân cách, lắp đặt đèn tín hiệu giao thông để điều tiết.

“Đoạn QL 1 đi qua địa bàn xã Đồng Trạch (cũ), mặc dù đường thông thoáng, nhưng cũng xuất hiện nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng. Gần như năm nào, trên đoạn đường này cũng xảy ra TNGT. Qua khảo sát của chúng tôi, một số tuyến đường liên thôn, nội thôn trong khu vực chưa thông suốt, đường nhỏ chỉ vừa đủ cho các phương tiện xe gắn máy đi lại, khiến người dân nơi đây lưu thông, đi lại gặp rất nhiều khó khăn. Người dân muốn đi từ thôn này đến thôn khác phải theo QL 1 mới đến được. Đây cũng là một trong những nguyên nhân tiềm ẩn TNGT. Hơn nữa, đoạn QL này chưa có hệ thống đèn điện chiếu sáng, khiến việc lưu thông vào thời điểm đêm tối, trời mưa rất nguy hiểm. Trước thực tế đó, chính quyền địa phương cũng đang xem xét đề xuất cơ quan liên quan lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng trên đoạn đường này”, trung tá Đinh Xuân Khánh cho hay.

Tuyên truyền để nâng cao ý thức

Xã Đồng Lê nằm ngay vị trí giao nhau của 3 tuyến QL đi qua, gồm: QL 15A, 12A, 12C, với chiều dài hơn 50km. Đây là những tuyến đường có lưu lượng xe tải trọng lớn qua lại nhiều và đi qua nhiều khu dân cư. Đáng nói, hầu hết những tuyến đường này chỉ có 2 làn xe, rất nhỏ hẹp, lại có nhiều khúc cua khuất tầm nhìn, nên mỗi khi xảy ra TNGT thường rất nghiêm trọng. Trước đó, ngày 5/3/2025, trên tuyến QL 12C, đoạn qua địa phận thôn Ba Tâm, xã Thuận Hóa (cũ), nay là xã Đồng Lê, xảy ra 1 vụ TNGT rất nghiêm trọng giữa 2 xe ô tô tải. Hậu quả khiến 2 người chết, 1 người bị thương.

Tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông cho học sinh trong trường học - Ảnh: C.H

Xã Đồng Lê trước đây vốn là trung tâm của huyện Tuyên Hóa, tỉnh Quảng Bình (cũ), nên nơi đây tập trung nhiều trường học, chợ và các địa điểm vui chơi, giải trí. Vì vậy, lưu lượng người, phương tiện ở các địa phương khác đi lại trên các tuyến QL đổ về đây khá lớn. Theo thống kê chưa đầy đủ của Công an xã Đồng Lê, từ ngày 1/7/2025 đến nay, trên địa bàn xã xảy ra 4 vụ TNGT khiến 4 người bị thương.

Thượng tá Võ Thanh Bình, Trưởng Công an xã Đồng Lê cho biết, do nằm trên nhiều tuyến QL, lại là nơi tập trung nhiều trường học, chợ nên nguy cơ TNGT xảy ra trên địa bàn luôn tiềm ẩn và phức tạp. Đặc biệt, nhiều xe tải trọng lớn, khổ dài lợi dụng thời điểm vắng bóng tuần tra, kiểm soát của lực lượng chức năng, vẫn còn tình trạng chạy nhanh, vượt ẩu, lấn làn.

Theo thẩm quyền quy định, thời gian qua, lực lượng công an xã đã tập trung, đẩy mạnh công tác tuyên truyền, hướng dẫn và phổ biến, giáo dục pháp luật về TTATGT, nhất là đối tượng trẻ em, học sinh trong các trường học, tổ chức ký cam kết với các đơn vị vận tải; đồng thời, phối hợp với các lực lượng chức năng theo dõi, giám sát, phát hiện các trường hợp vi phạm để xử lý kịp thời. Tuy nhiên, điều quan trọng nhất vẫn là ý thức tuân thủ các quy định pháp luật của mỗi một người dân khi tham gia giao thông. Bởi, tham gia giao thông có trách nhiệm cũng là cách để bảo đảm an toàn tính mạng của chính bản thân và cộng đồng.

Theo khuyến cáo của Ban An toàn giao thông tỉnh, đối với các vị trí, địa phương tiềm ẩn TNGT, nhất là có các tuyến QL đi qua cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về TTATGT theo nhóm dân cư, nhóm đối tượng, đến tận cơ sở và hộ gia đình, phát huy hiệu quả hệ thống truyền thanh cơ sở, góp phần nâng cao ý thức tự giác của người tham gia giao thông; đẩy mạnh tuyên truyền trên mạng xã hội và hạ tầng số; lồng ghép mục tiêu bảo đảm TTATGT vào chương trình, kế hoạch hoạt động của cơ quan, đơn vị, địa phương. Lực lượng công an cấp xã tăng cường phối hợp với các lực lượng liên quan tổ chức tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm TTATGT trên địa bàn; kiểm soát tải trọng phương tiện, xử lý nghiêm xe quá tải hoạt động trên đường xã, trong đó chú trọng kiểm soát tải trọng phương tiện ngay tại đầu mối hàng hóa (mỏ vật liệu, cảng, nhà máy...). Chính quyền địa phương có giải pháp để nâng cấp các công trình kết cấu hạ tầng giao thông do địa phương làm chủ đầu tư, xử lý dứt điểm các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn TNGT.

D.C.Hợp