QTO - Chiều 17/6, UBND tỉnh làm việc với các đơn vị, địa phương liên quan về quy hoạch hệ thống cảng biển, hậu cần cảng, giao thông kết nối và tình hình triển khai các dự án tại Khu kinh tế (KKT) Hòn La. Đồng chí Lê Đức Tiến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì buổi làm việc. Tham dự có đại diện lãnh đạo KKT Hòn La và các đơn vị, địa phương liên quan.

Quang cảnh buổi làm việc - C.H

Theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, cảng biển Quảng Trị thuộc nhóm cảng biển số 2 trong hệ thống cảng biển Việt Nam, trong đó, KKT Hòn La có 2 khu bến, gồm Hòn La và Mũi Độc. 

Đến năm 2030, 2 khu bến cảng đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 19,3-22,5 triệu tấn và từ 48-60 nghìn lượt khách, chiếm từ 17,7-19,8% vận tải đường thủy nội địa và từ 80,2%-82,3% vận tải đường bộ. Đến năm 2050, các bến cảng đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa, với tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng từ 3,6%-4,5%/năm.

Đại diện lãnh đạo Khu kinh tế Hòn La phát biểu tại buổi làm việc - C.H

Về hệ thống giao thông kết nối, Ban Quản lý KKT tỉnh đang triển khai một số tuyến giao thông kết nối từ Quốc lộ 1 đến cảng Hòn La, cảng Mũi Độc và kết nối khu bến Mũi Độc với khu bến Hòn La; đồng thời, nghiên cứu tham mưu UBND tỉnh đề xuất phương án kết nối từ tuyến cao tốc Vũng Áng-Cha Lo (chiều dài khoảng 95km đi qua địa bàn 2 tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Trị, dự kiến thực hiện từ năm 2026-2027) về KKT Hòn La.

Lãnh đạo xã Phú Trạch phát biểu tại buổi làm việc - C.H

Sau nội dung làm việc về quy hoạch hệ thống cảng biển, hậu cần cảng, giao thông kết nối, đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Đức Tiến đã làm việc với đại diện chủ đầu tư các dự án lớn bị chậm tiến độ tại KKT Hòn La. Hiện, tại KKT Hòn La có 6 dự án bị chậm tiến độ, gồm: Khu du lịch và nhà ở sinh thái Sunspa-Đảo Yến, Khu sinh thái biển-Green Palm Resort, Tổ hợp công nghiệp chế biến sâu quặng Titan-Monazite, Nhà máy sản xuất Zirconium Oxychloride (ZOC), Cảng tổng hợp quốc tế Hòn La và dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Hòn La II. Nguyên nhân là do vướng mắc trong công tác bồi thường giải phóng mặt bằng. 

Đơn vị tư vấn quy hoạch nêu ý kiến tại buổi làm việc - C.H

Tại buổi làm việc, đại diện lãnh đạo các sở, ngành, địa phương liên quan đã đóng góp nhiều ý kiến, đề xuất hoàn thiện quy hoạch hệ thống cảng biển, hậu cần cảng, giao thông kết nối và tình hình triển khai các dự án tại KKT Hòn La.

Đại diện chủ đầu tư dự án chậm tiến độ nêu ý kiến - C.H

Phát biểu kết luận tại buổi làm việc, đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Đức Tiến đề nghị đơn vị tư vấn và Ban Quản lý KKT tỉnh tiếp thu đầy đủ ý kiến của các đơn vị, địa phương để hoàn thiện bản quy hoạch.

Sở Xây dựng chủ động làm việc với các bộ, ngành liên quan để tính toán phương án quy hoạch các tuyến giao thông kết nối cảng biển, KTT Hòn La với các tuyến giao thông trọng điểm quốc gia. Đơn vị tư vấn cần tính toán quy mô, diện tích khu hậu cần nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển, chức năng trung chuyển hàng hóa và logistics phục vụ cho hậu cần cảng biển trong tương lai. 

Đồng chí Lê Đức Tiến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh phát biểu kết luận tại buổi làm việc - C.H

Về các dự án bị chậm tiến độ, đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Đức Tiến yêu cầu lãnh đạo các sở, ngành, địa phương phối hợp với chủ đầu tư tập trung giải quyết dứt điểm các vướng mắc, tồn đọng. Đối với những thửa đất không quy chủ sở hữu cụ thể cần thông báo công khai để tổ chức giải phóng mặt bằng. Những diện tích đã bồi thường, chính quyền địa phương phối hợp với các lực lượng tổ chức bảo vệ thi công. Quá trình triển khai, nếu gặp khó khăn, vướng mắc cần báo cáo UBND tỉnh kịp thời để tìm giải pháp xử lý. 

Công Hợp - Khánh Linh