Cảng Mỹ Thủy, động lực để phát triển kinh tế - xã hội


Ngày cập nhật: 14/12/2018 06:34:24

(QT) - Cảng Mỹ Thủy là một trong những dự án trọng điểm cần tập trung ưu tiên triển khai để phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh nói chung, của Khu kinh tế Đông Nam nói riêng theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Quảng Trị lần thứ XVI, nhiệm kỳ 2015 - 2020. Với sự vào cuộc tích cực, đồng hành và tạo mọi điều kiện thuận lợi của lãnh đạo tỉnh, các ngành chức năng, quyết tâm của nhà đầu tư cũng như quan tâm hỗ trợ của các bộ, ngành trung ương, đến nay dự án này hoàn thành nhiều quy trình, thủ tục quan trọng và đã trình Thủ tướng Chính phủ xem xét phê duyệt để triển khai thực hiện.

 

Dự án đầu tư xây dựng Cảng Mỹ Thủy do nhà đầu tư là Công ty cổ phần Liên doanh cảng quốc tế Mỹ Thủy (MTIP) đề xuất thực hiện tại Khu kinh tế (KKT) Đông Nam. Dự án này được triển khai trên diện tích 685 ha gồm diện tích trên đất liền là 335 ha, diện tích trên biển 350 ha với quy mô 10 bến được thực hiện trong 3 giai đoạn. Trong đó giai đoạn 1 từ năm 2018 - 2025 đầu tư xây dựng 4 bến trên diện tích hơn 146 ha, tổng vốn đầu tư trên 4.946 tỉ đồng; giai đoạn 2 từ năm 2026 - 2031 đầu tư 3 bến, tổng vốn 4.980 tỉ đồng; giai đoạn 3 từ năm 2032 - 2036 đầu 3 bến, tổng vốn trên 4.300 tỉ đồng.

 

Mục tiêu đầu tư của dự án là hình thành và phát triển một cảng nước sâu chuyên dùng có quy mô tiếp nhận các tàu có tải trọng đến 100.000 DWT và có thể nâng cao công suất khi có nhu cầu phục vụ chủ yếu cho các cơ sở công nghiệp trong KKT Đông Nam, các khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh; thúc đẩy giao lưu hàng hóa với các nước Tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng; tăng cường và mở rộng thị trường hàng hóa, dịch vụ sang các nước như Lào, Thái Lan, Myanmar trong tiến trình hội nhập. Cảng Mỹ Thủy cũng là “cú hích” quan trọng để phát triển hoạt động vận tải, quá cảnh hàng hóa, dịch vụ cảng, tạo động lực thúc đẩy quá trình chuyển dịch cơ cấu kinh tế của tỉnh theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa; tạo ra nhiều việc làm có mức thu nhập khá bởi theo tính toán của cơ quan chức năng thì đến năm 2026, Cảng Mỹ Thủy giải quyết việc làm cho khoảng 2.200 lao động trên địa bàn KKT Đông Nam, đến năm 2035 tăng lên 6.500 lao động khi đầu tư hoàn thành toàn bộ dự án…

 

Đây là một dự án quan trọng, có mức đầu tư lớn, tác động đến nhiều yếu tố và để được các bộ, ngành trung ương thẩm định cũng như đồng ý, được Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư ký Văn bản số 8318/BKHĐT - GSTĐĐT ngày 21/11/2018 trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định chủ trương đầu tư, dự án này đã đáp ứng đầy đủ các điều kiện theo quy định của pháp luật. Đó là dự án đã được Thủ tướng Chính phủ đồng ý về nguyên tắc chủ trương đầu tư; dự án phù hợp với quy hoạch hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Trung Trung Bộ đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 được phê duyệt theo các quyết định của Thủ tướng Chính phủ và của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải. Dự án này cũng phù hợp với quy hoạch chung xây dựng KKT Đông Nam đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Bên cạnh đó, nhà đầu tư MTIP cũng đã chứng minh được năng lực tài chính thực hiện giai đoạn 1 của dự án thông qua các báo cáo tài chính năm 2016, 2017, số dư tài khoản có kiểm chứng, xác nhận của các tổ chức tín dụng; thông qua giấy chứng nhận phần vốn góp của các đối tác, thư sẵn sàng đồng ý cấp phần vốn góp dài hạn thực hiện dự án Cảng Mỹ Thủy của các Quỹ đầu tư EMP Infra, LL. và các tổ chức tín dụng khác; các báo cáo giải trình công nghệ; đánh giá tác động môi trường và các giải pháp bảo vệ môi trường theo quy định; phương án giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư…

 

Về nguồn hàng dự kiến qua Cảng Mỹ Thủy, MTIP đã có nhiều phiên làm việc với Công ty Điện lực Quốc tế Thái Lan (EGATi), nhà đầu tư dự án xây dựng Nhà máy nhiệt điện BOT Quảng Trị 1 có tổng công suất 1.320 MW tại KKT Đông Nam đểthỏa thuận việc thông qua cảng toàn bộ vật tư, thiết bị xây dựng nhà máy, khối lượng than nhập khẩu phục vụ cho nhà máy khi đi vào hoạt động với khối lượng ước khoảng 3,6 triệu tấn/năm. Cùng với đó là nguồn hàng nhập khẩu, xuất khẩu và lưu thông bằng đường biển được hình thành trong quá trình sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp trong KKT Đông Nam và các khu, cụm công nghiệp trên địa bàn tỉnh, trong đó KKT Đông Nam là trung tâm công nghiệp sản xuất điện năng, chế biến nông lâm thủy sản, sản xuất vật liệu xây dựng; du lịch, thương mại dịch vụ, phát triển đô thị trọng tâm của tỉnh Quảng Trị, của khu vực Bắc Trung Bộ và đang nằm trong “tầm ngắm” của nhiều nhà đầu tư lớn, có uy tín, thương hiệu trong và ngoài nước; nguồn hàng từ các tỉnh lân cận và nguồn hàng xuất nhập khẩu, quá cảnh từ các nước trên Hành lang kinh tế Đông - Tây như Lào, Thái Lan, Myanmar… Cũng cần phải nói thêm rằng, khi đã đầu tư một số tiền rất lớn để thực hiện một dự án sản xuất, kinh doanh thì bất kỳ nhà đầu tư nào cũng cân nhắc đầy đủ các yếu tố để vốn liếng của họ bỏ ra phải mang lại lợi nhuận cao nhất; chính quyền địa phương nơi có dự án triển khai cũng luôn có đầy đủ các phương án để kiểm tra, giám sát việc thực hiện của nhà đầu tư, tạo mọi điều kiện thuận lợi cho nhà đầu tư triển khai dự án trong khuôn khổ các quy định của pháp luật để mang lại lợi ích cho cả hai phía.

 

Dự án đầu tư xây dựng Cảng Mỹ Thủy nếu được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, được đầu tư xây dựng và đưa vào hoạt động sẽ tạo ra nhiều hiệu quả về kinh tế - xã hội như đã đề cập ở trên. Đặc biệt, khi được triển khai xây dựng đồng thời với Nhà máy nhiệt điện BOT Quảng Trị 1 thì hai dự án này sẽ bổ trợ cho nhau phát triển, phát huy tốt hiệu quả kinh tế và tạo nền tảng cơ bản để quảng bá, kêu gọi đầu tư, thúc đẩy phát triển cơ sở hạ tầng, kỹ thuật, phát triển công nghiệp phụ trợ, dịch vụ và các ngành kinh tế khác ở KKT Đông Nam.

 

Huy Nam

 Liên hệ - Góp ý  Quay lại!

Bình luận của bạn:

Bình luận bạn đọc (0)

CÁC TIN KHÁC
Tiếp tục mở rộng quan hệ đối ngoại để xây dựng quê hương giàu mạnh (21/1/2019)
Thổ cẩm, từ trang phục bản địa đến văn hóa quốc gia (19/1/2019)
Để hạn chế nguy cơ ngộ độc rượu (18/1/2019)
Tăng cường đấu tranh phòng chống tội phạm, giữ vững an ninh trật tự xã hội (14/1/2019)
Nỗi ám ảnh về tài xế nghiện ma túy (12/1/2019)
Tạo động lực phát triển mới từ mô hình thí điểm đưa cán bộ trẻ có trình độ về hợp tác xã nông nghiệp (11/1/2019)
Không ngừng vun đắp quan hệ hữu nghị truyền thống, hợp tác toàn diện giữa Việt Nam và Campuchia (7/1/2019)
Hiệu quả “Năm doanh nghiệp” chưa đạt như kì vọng (5/1/2019)
Lan tỏa niềm tin, khí thế mới (4/1/2019)



Lượt truy cập



Trực tuyến





Copyright 2019 by BÁO QUẢNG TRỊ