Tuyến đường bộ cao tốc Cam Lộ - La Sơn: Trục giao thông “động lực” xuyên miền Trung


Ngày cập nhật: 24/01/2020 06:57:44

(QT Xuân) - Tháng 9/2019, đường cao tốc Bắc - Nam, đoạn Cam Lộ - La Sơn được khởi công tại Quảng Trị, dự kiến hoàn thành, khai thác vào năm 2021. Đây là tuyến đường cao tốc đầu tiên tại Quảng Trị và sẽ mở ra cơ hội “vàng” để Quảng Trị và miền Trung bứt tốc phát triển…

 

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc cùng lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương bấm nút khởi công xây dựng đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Ảnh: Thành Dũng

 

Tuyến Đường bộ cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài gần 100 km, có điểm đầu tại xã Cam Hiếu, huyện Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị và điểm cuối là La Sơn, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên - Huế. Tại Quảng Trị, đường cao tốc đi qua địa bàn các huyện Cam Lộ, Triệu Phong, Hải Lăng, thị xã Quảng Trị và thành phố Đông Hà với chiều dài 37,3 km; các địa phương của tỉnh Thừa Thiên - Huế gồm huyện Phong Điền, thị xã Hương Trà, thị xã Hương Thủy và điểm cuối tại La Sơn thuộc huyện Phú Lộc dài 61 km. Theo phê duyệt, giai đoạn đầu dự án được đầu tư với quy mô hai làn xe, bề rộng nền đường là 12 m, riêng các đoạn vượt xe có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường là 23 m; giai đoạn hoàn chỉnh có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường là 23 m. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 7.669 tỉ đồng, sử dụng nguồn vốn trái phiếu chính phủ.

 

Sau khi hoàn thành, tuyến đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn sẽ kết nối liên hoàn với tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan và tiếp cận với tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ tạo ra một trục giao thông “động lực” xuyên miền Trung, góp phần phát triển kinh tế - xã hội địa phương và liên vùng. Từ đó, tạo đột phá, tăng năng lực thông hành, kết nối với tuyến Hành lang Kinh tế Đông - Tây, các khu kinh tế trọng điểm của các địa phương, khơi dậy tiềm năng kinh tế chưa được khai thác ở vùng đất phía Tây và tạo điều kiện lưu thông hàng hóa giữa các tỉnh Quảng Trị, Thừa Thiên - Huế, Quảng Nam, Quảng Ngãi và TP. Đà Nẵng. Bên cạnh đó, giải tỏa lưu lượng giao thông của Quốc lộ 1 trong trường hợp tuyến đường đèo và tuyến hầm Hải Vân có sự cố, góp phần giữ vững quốc phòng - an ninh.

 

Những cánh rừng đã được đền bù, tạo điều kiện cho công trình thi công thuận lợi. Ảnh: Đăng Mậu

 

Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Tư vấn Trường Sơn, Chủ nhiệm đồ án Cam Lộ - La Sơn, Trung tá Nguyễn Hồng Trung cho biết: Xác định đây là dự án quan trọng, ngay khâu tư vấn, thiết kế, các đơn vị chức năng đã khảo sát nghiên cứu, so sánh để lựa chọn phương án hướng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn hợp lí, tối ưu hóa về mặt kinh tế - kĩ thuật. Bên cạnh đó, tích hợp các giải pháp thi công, công nghệ từ kinh nghiệm, thực tiễn qua các công trình cao tốc, quốc lộ đã và đang triển khai tại Việt Nam và quốc tế.

 

Tại Quyết định số 326/QĐ-TTg ngày 1/3/2016, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2010 và tầm nhìn năm 2030, cao tốc Bắc - Nam kéo dài từ Lạng Sơn đến Cà Mau dài khoảng 2.109 km, hiện đã khai thác và đang xây dựng một số đoạn dài 601 km. Trong giai đoạn 2017 - 2020, theo Nghị quyết số 52/2017/QH14 của Quốc hội khóa XIV, dự án cao tốc Bắc - Nam tiếp tục đầu tư một số đoạn với chiều dài khoảng 654 km, chia làm 11 dự án thành phần gồm các đoạn từ Cao Bồ (Nam Định) đến Bãi Vọt (Hà Tĩnh); từ Cam Lộ (Quảng Trị) đến La Sơn (Thừa Thiên - Huế); từ Nha Trang (Khánh Hòa) đến Dầu Giây (Đồng Nai), Cầu Mỹ Thuận 2, (Tiền Giang và Vĩnh Long).​

 

Giám đốc Ban quản lí dự án đường Hồ Chí Minh (đơn vị được giao nhiệm vụ đại diện chủ đầu tư) Lâm Văn Hoàng cho biết để đẩy nhanh tiến độ công trình, đồng thời đảm bảo chất lượng cao nhất, ngay từ khi dự án được duyệt, đơn vị đã chủ động thành lập văn phòng hiện trường, lựa chọn, cử cán bộ trưởng thành qua các công trình giao thông trọng điểm như Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh, cao tốc La Sơn - Túy Loan… trực tiếp tham gia vào dự án, phối hợp chặt chẽ với địa phương để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng và các điều kiện cần thiết, đôn đốc nhà thầu tập trung trang thiết bị, máy móc, nhân lực, vật lực, kiểm soát chặt tiến độ, chất lượng từng hạng mục…, góp phần đưa tuyến đường bộ cao tốc Cam Lộ - La Sơn hoàn thành đúng kế hoạch với chất lượng cao nhất.

 

Các phương tiện cơ giới “động thổ” sau lệnh khởi công của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc. Ảnh: Đăng Mậu

 

Thống kê cho thấy, có hơn 400 ha đất với hơn 800 đối tượng bị ảnh hưởng trên toàn tuyến dự án. Tại Quảng Trị, diện tích bị ảnh hưởng khoảng 253 ha, chủ yếu là đất rừng, đất ở nông thôn và một số loại đất khác; có 27 ngôi nhà bị ảnh hưởng phải bố trí tái định cư. Tính đến tháng 12/2019, Quảng Trị đã hoàn thành hơn 90% khối lượng công việc. Trong đó, đã hoàn thành công tác thẩm định, phê duyệt kinh phí bồi thường hỗ trợ là 67,545 tỉ đồng và đã tiến hành giải ngân 52,808 tỉ đồng; đang triển khai xây dựng một khu tái định cư; thực hiện chuyển đổi mục đích sử dụng và trồng rừng thay thế; bàn giao 30,3 km/37,3 km mặt bằng sạch cho chủ đầu tư. Quảng Trị phấn đấu hoàn thành 100% khối lượng công việc giải phóng mặt bằng trong năm 2019 và bàn giao mặt bằng sạch toàn tuyến cho đơn vị thi công đầu năm 2020.

 

Theo ông Lâm Văn Hoàng, để thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc trong lễ khởi công: “Cao tốc Cam Lộ - La Sơn phải là công trình gương mẫu, mẫu mực”, các đơn vị thi công đang tích cực huy động một lượng lớn phương tiện, máy móc, nhân lực đẩy nhanh tiến độ thi công với quyết tâm sẽ xây dựng công trình có chất lượng cao nhất.

 

Lê Minh

 Liên hệ - Góp ý  Quay lại!

Bình luận của bạn:

Bình luận bạn đọc (0)

CÁC TIN KHÁC
Đôi vợ chồng trẻ vươn lên làm kinh tế giỏi (20/2/2020)
Hiệu quả từ mô hình “Tổ hợp tác thu mua, bảo quản chế biến thủy, hải sản” ở Gio Hải (20/2/2020)
Cần quản lý tốt hơn các dự án đã thu hồi đất (20/2/2020)
Quan tâm đẩy nhanh tiến độ nạo vét cảng cá Cửa Tùng (20/2/2020)
Cựu chiến binh Nguyễn Đức Thanh làm kinh tế giỏi (19/2/2020)
Tạo “cú hích” để phát triển thương mại - dịch vụ (19/2/2020)
Cần vào cuộc quyết liệt để gỡ “thẻ vàng” của EC (19/2/2020)
Tạo điều kiện thông quan nhanh hàng hóa tại cảng Cửa Việt (18/2/2020)
Đẩy mạnh xúc tiến, quảng bá và hỗ trợ doanh nghiệp để thu hút đầu tư (18/2/2020)



Lượt truy cập



Trực tuyến





Copyright 2020 by BÁO QUẢNG TRỊ